우리의 산소탱크 가로수

 

길을 걸어가다 보면 길 양 옆으로 나무들이 길을 따라 심어져 있는 광경을 다들 보았을 것입니다. 이렇게 더운 여름날에는 길을 걸어가는 우리에게 시원한 그늘이 되어주어 우리를 안아주는 가로수에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

 


 가로수란?

가로수는 간단히 말해 도로변에 줄지어 심은 나무들을 가로수라고 합니다. 또한 거리의 미관과 국민의 보건을 위하여 도로변에 줄지어 심어 놓는 나무들이 모두 가로수라고 한답니다. 가로수 한 그루가 하루 4명이 마실 수 있는 산소를 공급해줍니다. 

 

가로수


 

 가로수의 기능 및 효과

 기후 조절효과 제공

가로수는 직사광선을 차단하고 겨울철에는 방사냉각현상에 의한 기온저하를 완화, 도시 기후를 개선하는데 도움을 줍니다. 나무는 수분을 수증기로 방출, 주위의 열을 흡수해 주 변의 온도를 낮추며 건물 등 구조물로 대기순환이 막힌 공간에서 대기 흐름을 원활히 해 주는 통풍구간 역할을 합니다. 국립산림과학원 조사 결과 대표적인 가로수종인 버즘나무 는 하루 평균 잎 1㎡당 664kcal의 대기 열을 제거, 한 그루가 하루 동안 0.6L의 수분을 방출하는 것으로 조사되었습니다. 이는 하루에 15평형 에어컨 8대를 5시간 가동하는 효와 같다고 합니다.

  

수관의 가지와 잎이 먼지와 분진 등을 흡착하고 유해가스를 흡수하여 공기 정화

수목이 있을 때 먼지의 양은 다른 장소보다 20%이상 감소합니다. 광합성 작용을 통해 이산화탄소를 흡수한 뒤 신선한 산소를 공급하고 도시공해의 주종인 SO2와 NO2 및 분 진을 흡수, 흡착해 제거합니다. 느티나무 1그루는 연간 이산화탄소 2.5t을 흡수하고 1.8t 의 산소를 방출하는데 이는 7명의 연간 필요 산소량에 해당한다고 합니다.

 

소음을 차단하여 방음효과

폭 10m 너비 30m인 수림대는 7dB의 소음을 줄이고 교목이 있는 고속도로에서는 10dB 을 감소시킬 수 있습니다. 도로 양쪽에 침엽수림대를 조성하고 중앙분리대에 키가 큰 침 엽수를 심을 경우 자동차의 소음의 75%, 트럭소음의 80%가 줄어든다고 합니다.

 

 보행자나 운전자, 그리고 기타 사람들에게 쾌적한 느낌과

     심리적 안정감 제공

 

 태양열을 흡수하고 눈, 비, 안개 등을 차단하거나 감소

 

 도시 건축물의 육중한 느낌을 부드럽게 함


 

 가로수 수종 선정 기준

 

가로수

 

가로수를 심을 때도 아무 나무나 막 심는 것이 아니라 기준에 따라 선정하여 지역마다 특성에 맞게 다르게 심습니다.

 

① 여러 가지 목적을 동시에 달성할 수 있는 사용가치가 높은 수종을 선정하는 것이 바람직합니다. 지나치게 다양한 수종의 식재는 무질서한 느낌을 주고 조화를 잃기 쉽습니다.

 

② 가로수는 식물생육에 필수조건인 광선 · 수분 · 양분 · 산소 등이 부족하기 쉬운 입지에 식재되는 것이 일반적이므로 이들 생육 여건에 대한 요구도가 비교적 낮은 수종을 선정해야 합니다.

 

③ 가로수는 매연이나 배기가스에 노출되는 정도가 심하고 특히 겨울철 노면결빙을 방지하기 위하여 사용하는 고농도 염류의 영향을 받으므로 이들에 대한 저항성이 있어야 합니다.

 

④ 지역적 · 역사적 특성을 지니고 보행자나 운전자에게 신선함과 친근감을 주어야 합니다.

 

우리나라의 5대 가로수로는 은행나무, 플라타너스, 은수원사시나무, 포플러, 수양버들 등이며 이 밖에도 백합나무, 히말라야시더, 메타세콰이어, 단풍나무, 왕벚나무, 층층나무, 회화나무, 해송, 편백, 자작나무등 많은 나무들이 우리의 곁에서 넓은 그늘이 되어주고 있습니다.

 

이렇게 가로수는 우리와 가까운 곳에서 우리에게

산소를 공급해주고 있습니다. 우리는 항상 가로수

길을 걷고 있었던 것입니다. 이제 가로수에 대해서 자세히

알게 되었으니 가로수를 더욱더 잘 보호하고 아껴줘야 하겠습니다.

도로변에 믿음직하게 서있는 가로수들이 단지 미관상 보기 좋으라고 심어놓은 것이 아니라 우리의 보다 나은 삶을 위해

희생하고 있다는 사실.

 


우리의 푸른 하늘과 건강한 삶을 위하여 가로수 관리에

우리 모두 최선을 다해야 할 것입니다.

 


[홍대-연희동/시오] 일본가정식 맛집 시오

 

연남동이 사람들에게 인기가 많아지면서 옆에있는 연희동까지도 많은 인기를 끌고 있습니다. 연희동은 조용하면서도 골목골목 맛집들이 많이 있습니다. 그 중에서 연희동에 있는 '시오'라는 맛집을 소개해 드리려고 합니다.


연희동은 연남동에서 좀더 들어와야 찾아갈 수 있는 숨어있는 핫플레이스입니다. 아기자기한 골목에 주택들 사이사이에 이쁜 카페들도 많을 뿐만아니라 맛집들도 곳곳에 숨어있습니다. 주말이 되면 연남동 못지 않게 많은 사람들의 데이트 장소로도 인기 있는 곳입니다. 그 중에서 맛집중의 맛집인 시오에 대해서 말씀드리겠습니다.



 연희동 맛집 시오

 

연희동시오10


 주소

서울 서대문구 연희로 11가길 23

 

영업시간

평일 : 11 : 30 ~ 21 : 30 (브레이크 타임 15 : 00 ~ 17 : 10)

주말 : 11 : 30 ~ 21 : 30 (브레이크 타임 15 : 30 ~ 17 : 10)

 

 메뉴

식사

삼색 야끼도리 : 점심(13,000원) 저녁(15,000원)

스끼야끼 : 저녁(18,000원)

디저트

크림치즈 고로케 : 4,000원

모찌리커피 : 3,000원

음료

에이드 및 맥주(4,000원 ~ 8,000원)

 


저는 브레이크 타임 30분전인 토요일 오후 두시 40분쯤에 들어갔습니다. 늦은 점심시간인데도 불구하고 대기줄이 있었습니다. 다행히 라스트 오더 전에 들어갈 수 있었습니다.

 


연희동 시오의 장점은 테이블이 서로 떨어져 있어서 다른 테이블에 방해를 받지 않는 다는 것이었습니다. 특히 저는 테라스쪽 건물에 있는 테이블에 앉았습니다. 2층으로 되있었는데 층마다 1개의 테이블씩 있어서 독립된 공간에서 식사할 수 있었습니다. 소개팅 장소로도 아주 좋은 곳이었습니다.

 

연희동 시오1

 

저희가 시킨 음식은 삼색야끼도리입니다. 닭고기가 밥위에 올라가 있는 음식이었습니다. 야채와 같이 먹으니 정말 맛있었고 연희동 맛집으로써 내세울 수 있었습니다.


연희동시오9


조용하고 인테리어도 좋아서 식사하고도 한참을 있다가 나온것같습니다. 배가 불러서 고로케는 먹어보지 못했지만 맛있다고 하니 강력 추천 드립니다.

 

연희동 시오2

 

연희동 맛집 시오는 식사메뉴가 많지는 않지만 각각의 요리에 특색이 있고 맛이 있다고 할 수 있습니다. 점심때 가서 저녁에만 되는 스끼야끼는 먹어보지 못했습니다만 다음번 방문시에는 스끼야끼도 꼭 먹어보고 싶었습니다.

 

연희동시오8


스끼야끼는 소고기, 각종 야채를 볶은 후 간장소스를 넣고 만드는 조림요리입니다. 저녁에만 되는 요리인 만큼 그만큼 퀄리티 있고 맛도 좋을 것이라고 예상됩니다. 지금까지 연희동 맛집 시오에 대한 소개였습니다.



연남동에도 많은 맛집이 있지만 조금만 더 들여다 보시면 이쁜 연희동 골목에도 다양한 맛집들이 있습니다. 그 중에 Best of Best인 일본가정식 맛집 시오에서 즐거운 식사 가져보시기 바랍니다.


[다낭/교통] 다낭여행 택시이용하기 - Grab어플

 

다낭여행에서 가장 중요한것은 바로 교통입니다. 다낭은 최근에 인기있는 관광지가 되면서 교통인프라가 잘 되어 있지는 않습니다. 버스를 타더라도 굉장히 오래기다려야하고 버스정류장이 우리나라처럼 잘 되어있지않아 관광객들이 쉽게 발견하기 어렵습니다. 또한 노선도 많은 편도 아닙니다. 그러나 가격은 엄청 저렴한편이긴 합니다.

 

다낭 택시

 

여행을 갔으니 편하게 관광지를 둘러보아야 할것입니다. 다낭에서 제일 유용하게 쓸 수있는 어플이 바로 Grab 어플 입니다. 우리나라로 치면 카카오 택시 같은 어플입니다. 어플로 목적지를 입력하면 택시가 잡히게 되고 목적지까지의 요금도 책정되서 바가지 요금을 지불 할 이유도 없어지게됩니다.


여행가서 제일 걱정되는 것이 바가지 요금인데 Grab 어플을 통해 그런 걱정은 1도 안하셔도 된답니다. 인원이 많이 가신경우는 택시를 두대 부르실 필요없이 4~7인승 택시도 부를 수 있어서 편리하게 이용하실수 있습니다.

 

 

 Grab(그랩) 어플

 

다낭 택시

 

그랩 택시, 오토바이, 승합차 등 교통수단을 집앞까지 호출하여 원하는 목적지까지 갈 수 있게 해주는 어플입니다.

 

 편리하고 정확한 요금 지불.

 

 모든 직원들의 합법적인 보험에 가입.

 

 많은 택시가 있어 대기시간이 짧아 택시 호출 수월함.

 

 

 Grab(그랩) 어플로 택시 호출하기

1. 앱 마켓에서 Grab 으로 검색하여 다운로드한다.

 

2. 어플을 실행시키고 계정생성을 합니다. 한국에서 미리 설치하시고 계정생성을 하신 후 해외에 나가셔서 실행시키면 바로 사용하실수 있습니다.


3. 가고자 하는 목적지를 입력하고 목록에서 원하는 목적지를 선택합니다.

 

4. 목적지를 선택하면 목적지까지의 확정 금액이 나오게 되고 원하는 탑승 유형을 선택하시면 됩니다.

 

 탑승유형

 

다낭 택시

다낭 택시

 

 

Just Grab : 가장 가까운 택시나 일반 자가용

Grab Bike : 오토바이

Grab Taxi : 그랩 택시

Grab Car 4, Grab Car 7 : 일반 자가용 4인승, 7인승

Grab Tuyen : 고급승용차 (사설 업체가 운영하는 차량으로 가격이 비쌈. 개인적으로 추천하고 싶지않음.)

GrabHour 4 Seater, GrabHour 7 Seater  : 4, 7시간 그랩 자유이용

 

5. 목적지와 확정된 요금을 다시한번 확인하시고 Book 버튼을 누르시면 예약이 완료됩니다.

 

6. 호출이 완료되면 배정된 기사의 위치와 예상 도착 시간이 나오게 되므로 그시간에 맞춰서 나가시면 됩니다.

 

7. 목적지에 도착하게 되면 확정된 금액만 기사분께 드리면 되겠습니다.


다낭 택시

 

 주의할 점

배정된 기사의 사진을 확인함과 동시에 차량의 종류 및 번호판을 꼭 확인하시고 타시기 바랍니다. 간혹 일반 택시가 와서 그랩인척 타라고 하면서 타면 도착해서 바가지 요금을 받는 상술을 사용합니다. 항상 차량종류와 번호판 확인 잘하시고 타시기 바랍니다. 그리고 아무리 그랩이라고 하더라도 잔돈을 안주는 경우가 있기 때문에 환전시 작은 단위의 돈으로 많이 환전해 두시기 바랍니다.


 

그랩은 장점이 정말 많은 어플입니다. 관광객들에게 편안한 여행을 책임져 주기도 합니다. 즐거운 여행이 되는데 큰 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 우리나라처럼 단거리라고 택시가 안잡히는 경우가 없습니다. 단거리라도 편안한 여행을 위하여 그랩을 사용하셔서 안전하고 행복한 여행 되시기 바랍니다.

 

 

사염화규소에 대해 알아보기

 

2018년 11월 21일 군산OCI 공장에서 사염화규소 누출로 인한 신고가 들어왔습니다. 이 공장은 2015년에도 사염화규소가 누출되면서 100여명의 사람들이 피해를 보았습니다. 그렇다면 사염화규소는 무엇인지 설명드리겠습니다.

 

사염화규소

 

 

 사염화규소란?

사염화 규소는 자극적인 냄새가 나는 무색의 연무 액체이다. 금속 규소 또는 산화규소와 탄소의 혼합물, 또는 탄화규소에 고온으로 염소를 작용시킵니다. 공기중에서 발연하는 액체이며 유기 규소 화홥물의 합성원료로 중요합니다.

 

환경부가 사고대비물질(화학사고 발생 우려가 높거나 발생시 피해가 클것으로 우려되는 물질)로 지정한 액체로 피부에 닿으면 수포를 일으킬 수 있고, 흡입 시 메스꺼움과 두통 등을 유발하는 독성 물질입니다.

 

사염화규소는 그 자체로 유해화학물질이 아니나 공기 중 수분과 반응하면 염화수소가 생성되게됩니다. 이에 따라 유해한 물질이 되는 것입니다.

 

 

 인체 유해성

 

1. 증기 흡입시 상기도를 자극함

 

2. 액체와 눈 혹은 피부와 접촉시 심각한 화상을 일으킴

 

3. 섭취시 입과 위장에 화상을 일으킴

 

 

 

 응급조치요령

사염화규소

 

  흡입시

· 흄이나 연소 물질을 흡입하였다면, 오염지역으로부터 벗어날 것
· 환자를 눕힌 후, 따뜻하게 하고 안정을 취하게 할 것
· 기침이나 호흡곤란이 발생하면, 호흡기계 자극, 기관지염, 폐렴에 대해 검사할 것
· 응급절차를 진행하기 전에 가능하면 틀니 같은 인공 보철물을 제거할 것
· 호흡을 하지 않으면 인공호흡을 실시할 것

· 기관지 협착에 beta2와 코르티코스테로이드 에어로졸로 치료할 것
· 즉시 병원으로 옮길 것


 

 피부

· 신발을 포함한 오염된 옷을 빨리 벗을 것
· 안전한 샤워가 가능하다면, 다량의 물로 몸과 옷을 즉시 씻어낼 것
· 중독정보센터에서 중단할 것을 권고할 때까지 계속해서 물로 씻어낼 것
· 자극이나 통증이 계속된다면, 노출 부위를 의사에게 반드시 검사 받을 것

 

 안구

· 즉시 눈꺼풀을 들어올려서, 흐르는 물로 계속적으로 눈을 씻어낼 것
· 눈꺼풀을 들어 올린 상태를 유지하면서 완전히 눈을 씻어낼 것.

· 중독정보센터나 의사가 중단 지시가 있을 때까지, 씻을 것 (적어도 15분 동안)
· 눈의 자극, 통증, 팽창, 눈물, 눈부심 등이 있다면, 의료시설에 가서 반드시 진찰을 받을 것
· 눈 손상 후, 콘택트 렌즈는 숙련된 요원에 의해 제거되어야 함

 

 경구

· 조언을 받기 위해, 즉시 중독정보 센터나 의사에게 연락을 취할 것
· 삼켰다면, 구토를 유도하지 말 것
· 구토를 한다면, 기도를 연 상태로 유지하고 흡인을 막기 위해서, 피해자를 앞으로 굽히게 할 것

· 환자를 주의 깊게 관찰할 것
· 의식이 없어지거나 잠이 들려고 하면, 절대 마실 것을 주지 말 것
· 입안을 헹굴 수 있도록 물을 줄 것. 이 때, 피해자에게 물을 천천히 공급하고, 최대한 편하게 마실 수 있도록 할 것
· 희석 : 즉시 4~8온스(120~240ml)의 물이나 우유를 마셔 독성을 희석시킬 것

· 의학적 조언을 받을 것

 


군산OCI 공장 주변 인명피해와 동식물 피해가 일어나지 않았으면 하는 바람입니다.

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[교통공학] 교통사고 공학이야기

 

산업화가 진행되면서 자동차 보급이 급격히 늘어나고 있습니다. 자동차로 인해서 삶의 편리함도 주기도 하지만 환경적인 나쁜영향도 무시할 수 없으며 또한 교통사고로 인한 심각한 사회경제적 피해를 주고 있기도 합니다.

 

교통사고도 공학적인 분석을 통하여 해결하기도 합니다. 공학은 어느 분야나 관련되어있습니다.

 

오늘은 교통사고 공학이야기를 해보도록 하겠습니다.

 

 교통공학이란?

 

교통공학 교통사고

 

사람과 재화의 이동을 안전성, 신속성, 편리성, 경제성의 관점에서 원활하게 하기 위해

교통시설의 운영 및 관리, 기능적 설계, 계획에 관한 전문적이고 과학적인 원칙의 응용

 

과학과 수학을 이용하여 사람에게 편리하고 유용하게끔 승객과 화물을 이동시키는 공학

 

도시 가로 및 도로상의 승객과 화물이동을 안전하고 효율적으로 하기위한 공학의 한 분야

 

교통공학을 정의하는 개념은 다양하다고 할 수 있습니다. 분명히 말할 수 있는것은 교통공학은 우리 실생활과 밀접하게 관련있다는 것입니다.

 

 

 교통사고와 공학

교통공학 교통사고

 

교통사고는 인적요인, 차량요인, 도로환경요인이 복합적으로 결합되어 발생하기 때문에 어느 특정의 사고를 명확하게 재현하여 원인을 규명한다는 것은 쉬운일이 아닙니다.

 

공학을 접목시켜 사고현장에 나타나는 타이어자국이나 노면흔적, 잔존물의 위치, 사고차량들의 손상상태 및 최종위치 등의 물리적 흔적을 역학적으로 해석하여 교통사고의 발생당시, 전/후의 상황을 공학적으로 재현함으로써 사고당사자는 물론 보험회사, 공제조합, 경/검찰, 법원 등의 많은 관게인들이 사고를 보다 정확하게 이해하고 공정하게 처리할 수있게 됩니다.


 

교통사고공학은 물리법칙에 따라 나타나는 차량의 파손, 승차자의 부상, 노면의 흔적 등의 물리적 자료와 인간공학, 자동차구조, 자동차운동, 충돌역학 등을 통해 사고의 원인과 충돌 전,후 상황을 과학적으로 재현하는 것입니다.

 

 알아놓으면 좋은 교통사고 법률 상식

교통공학 교통사고

피해자가 사망한 사고, 가해자가 도주하거나 사고후 미조치하거나 음주측정을 거부한 경우 및 교통사고 발생에 가해자의 중과실이 있는 교통사고는 가해자의 종합보험 가입 여부와 피해자와의 합의 여부를 불문하고, 가해자는 형사 입건 및 처벌됩니다.

 

그 외의 사건에 경우는 대부분 가해자와 피해자간의 합의가 중요합니다. 차대 차 사고인 경우 과실 합의가 이루어져 대부분 공정하게 과실이 적용되지만, 보행사고의 경우 개인 간 과실을 판단해야 하기에 과실 분쟁으로 번질 수 있습니다. 따라서 증거수집은 필수적이고 중요하다고 할 수 있습니다.

 

 동일방향으로 같은 차선에서 주행 중 앞서가던 B자동차를 뒤에서 달리던 A자동차가 추돌한 경우는 A자동차에게

100%의 과실이 책정 됩니다. ​전방을 잘 살피지 않았고 안전거리 미확보 등의 책임이 있다고 할 수 있습니다.


후방추돌 교통사고의 경우 보통 상대방의 100% 과실을 인정합니다.
그래서 피해자가 가입한 보험사에 따로 연락할 필요 없이, 모두 가해자 보험으로
처리되며 치료비와 더불어 교통사고 보험금 산정을 할 수가 있습니다.

 

 아파트, 학교운동장 등에서 후진하고 있는 차량의 뒤를 걷다가

사고가 발생할 경우에는 기본과실이 자동차 80%, 보행자 20%로 책정될 수 있습니다.

하지만 이때에는 사고의 상황에 따라 100%의 과실도 가능합니다

​자동차는 보행자의 정상적 통행을 방해 할 우려가 있으면 후진을 해서는 안되며

보행자는 후진하는 자동차의 뒤에서 보행 시 주의해야 할 의무가 있기 때문입니다.

 

 자동차가 주유소나 골목길 쪽으로 진입할 때인도에서 오토바이가  갑자기 나타날 때가 있는데

 인도에서 주행하던 오토바이에 70-80%의 과실이 산정되는데

이때에도 사고 상황에 따라 차이가 있습니다.

 

 보도와 차도가 구별이 없는 도로에서 보행자가 도로의 중앙 부분을 보행하다

자동차와 부딪치는 사고가 발생했을 땐 보행자에게 20%의 기본과실이 산정됩니다.

​원칙적으로 보행자는 차도와 구별이 없는 도로라면 길 가장자리로 보행해야 합니다.

 

 두 대의  자동차가 동일방향으로 각각 차선에서 주행 중, 앞서가고 있던 B자동차가 진로를

변경하고, 후행하는 A자동차는 직진하면서 사고가 일어 날 수 있습니다.

진로를 바꾼 B자동차의 경우 뒤 따라오는 차가 있는지 확인하여야 할 의무가 

 더 많다고 할 수 있어 기본과실이 70%의 비율로 산정할 수 있습니다.

 

 

 교통사고 대처법

교통사고가 발생시 당황하고 정신이 없어서 어떻게 대처해야 할지 헤매게 됩니다. 급박한 순간일 수록 당황하지 마시고 대처하시면 되겠습니다.

 

 사고가 발생하면 일단 정차 후 사고를 확인

 

사고 발생시 정차 후 확인 할 때에는 비상등을 켜고 삼각대를 세우고, 사건현장을 찍어서 증거를 가지고 계셔야 합니다.

 

- 상대차량 블랙박스 촬영 여부 확인

- 20 ~ 30m 떨어진 거리에서 양차량과 차도가 나오도록 촬영

- 사고 접촉 부위 촬영

- 차량의 바퀴 방향 촬영

- 상대차량 번호판 촬영

 

 보험사에 연락해 현장접수 진행

보험사에 연락시 상세한 사고경위, 차량번호, 사고시각 및 장소를 상세히 알려줘야합니다. 인사사고나 12대 중과실로 인한 사고라면 반드시 현장에서 경찰에 신고하셔야 더 큰 처벌을 면할 수 있습니다.

 

 12대 중과실

 

1. 신호 및 지시위반

2. 중앙선 침범(불법U턴)

3. 제한속도 20km 이상 초과

4. 앞지르기/끼어들기

5. 철길 건널목 통과방법 위반

6. 횡단보도 보행자 보호 위반

7. 무면허 운전

8. 음주운전 위반

9. 보도침범, 보도횡단 방법 위반

10. 승객 추락방지의무 위반

11. 어린이 보호구역 안전의무 위반

12. 화물고정조치 위반 

 


교통사고는 그 어떤 것이라도 위험하고 일어나면 안되는 일입니다. 항상 안전 운전하시기 바랍니다.

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[속초/아바이마을] 속초 맛집 아바이 순대 마을

 

속초하면 떠오르는 것은 당연히 닭강정 그리고 또 하나가 있습니다. 바로 아바이 순대입니다. 오늘은 아바이 마을에 대해서 소개해드리려고 합니다. 저도 속초여행에서 아바이 마을을 방문하여 처음으로 아바이 순대를 먹고왔습니다.

 

그 맛 또한 색다르면서도 맛있었습니다. 아바이순대가 왜 아바이 순대인지도 궁금하기도 하고 아바이 마을이 왜 생겼는지도 궁금하기도 하였습니다. 지금부터 아바이 마을에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다.



 아바이 순대

 

아바이 순대 마을1

 

아바이 순대는 주로 돼지의 대창 속에 익힌 찹쌀밥, 선지, 여러가지 부재료 등의 소를 넣고 쪄낸 것입니다. 아바이는 아버지의 함경도 사투리입니다. 이 의미대로 크고 푸짐하게 만들며 일반적으로 우리가 알고있는 찹쌀밥을 넣지않은 작은 창자를 이요한 순대와는 색다른 특징이 있습니다. 함경도 지방의 향토음식으로 알려져있습니다.

 


 아바이 마을

 

아바이 순대 마을2

 

행정상 명칭은 청호동이고, 아바이마을은 속칭이다. 1·4후퇴 당시 국군을 따라 남하한 함경도 일대의 피난민들이 전쟁이 끝난 뒤 고향으로 돌아갈 길이 없게 되자, 휴전선에서 가까운 바닷가 허허벌판에 집을 짓고 집단촌락을 형성하였다. 이후 함경도 출신 가운데서도 특히 늙은 사람들이 많아, 함경도 사투리인 아바이를 따서 아바이마을로 부르기 시작한 것이다.



아바이 마을에 들어서면 골목 골목마다 순대집이 양쪽으로 늘어서 있습니다. 어디든 들어가도 맛있어 보이는 순대들과 냄새로 사람들을 이끕니다. 저도 한 집을 선택해서 들어갔습니다. 들어가게 되면 순대 뿐만 아니라 순댓국 그리고 라면 종류도 맛 볼수 있습니다.

 

아바이 순대 마을3

 

제일 맛있었던것은 오징어 순대였습니다. 오징어의 쫄깃함과 오징어 안에 들어있는 속이 너무 부드럽고 담백했습니다. 서울에서 먹는 오징어순대와는 다른 맛이었습니다. 순대국은 서울에서 먹는 순댓국과 특별한 차이를 찾지 못하였습니다.

 

속초에서 처음으로 들른 아바이 마을은 정겨우면서도 시골의 정취가 있는 마을이었습니다. 순대가 유명하긴 하지만 골목골목이 정겹고 활기찬 느낌이었습니다.

 

 


속초에 여행을 가신다면 속초 닭강정 뿐만 아니라 아바이 마을에 방문하셔서 순댓국과 아바이순대 꼭 한번 드셔보시기 바랍니다.

 

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베트남 다낭여행 첫째날(유심칩 + 환전 Tip)

 

다낭에 오전 열한시경에 도착하여 제일 먼저해야할 것은 유심칩 구입과 환전입니다.

 

유심칩은 입국심사를 마치고 나면 유심칩 살 수있는 곳을 쉽게 볼수 있습니다. 블로그들을 보면 유명한 곳이 있다고 하지만 3~4곳이 있는데 마음에 드는 곳에서 하시면 될 것 같습니다. 저는 7달러 정도를 지불하고 일주일동안 LTE 무제한을 이용하는 유심칩을 구입하였고 구입하게되면 직원이 알아서 교체도 해주니 걱정 안하셔도 됩니다.

 

다낭 환전

 

빠르게 유심을 갈아끼고 공항밖으로 나가 환전을 해야합니다.


베트남 여행시에는 한국에서 달러로 환전한 후 베트남에서 베트남 동으로 환전하는게 제일 좋습니다. 저는 혼자 여행하는 것이었기 때문에 50만원 정도를 달러로 바꿔서 가져왔었습니다.

 

다낭 환전

 

일단 베트남에 도착하게 되면 짐을 챙겨서 공항 밖으로 나옵니다. 나와서 왼쪽으로 쭉가다보면 환전소들이 줄지어 있습니다. 관광객들이 나오기시작하면 환전소에서도 한명씩 나와서 서로 많이 주겠다고 들어오라고 합니다. 저는 주황색 간판의 환전소로 향했습니다. 베트남은 환전할때 작은 차이지만 그래도 시내에 금은방에서 환전하는 것이 이득이라고 할 수 있습니다.


시내 금은방 > 공항 > 호텔

 

베트남처럼 물가가 싼 나라에서는 조금이라도 환전을 더받게되면 음식이라도 하나 더 사먹을 수 있는 돈을 더 받을 수 있답니다. 공항에서는 시내로 들어갈 정도의 돈만 환전하면 되겠습니다.


 

저는 10만원 정도를 환전하였습니다. 베트남 돈으로 200만동 정도를 받게됩니다. 환전소에서 환전시에는 항상 맞는지 확인하시고 밖으로 나서시기 바랍니다. 가끔씩 덜 주는 경우도 있고 베트남 돈이 0이 많다보니 한국사람으로써는 헷갈리는 일이 많습니다.

 

여기서 잠깐 알려드리면 베트남돈은 한국 원화로 계산하려면 0을 하나 빼고 2로나누면 한국 원화가 될 수 있습니다.

 

다낭 환전


10,000동 = 500원

50,000동 = 2,500원

200,000동 = 10,000원

 

이렇게 20만동 정도가 되어야 한국돈으로 만원 정도이니 금액이 커보이지만 전혀 그렇지 않다는 것을 알 수 있습니다. 항상 계산하실때 헷갈리지 마시고 침참하게 천천히 계산하시면 됩니다.

 

환전을 무사히 마치고 미리 깔아둔 그랩어플을 이용하여 그랩을 불러 마담란이라는 식당으로 이동하였습니다.

 

오늘은 유심과 환전팁에 대해서 알아보았습니다. 다음글에서는 그랩어플에 대해서 자세히 알아보겠습니다.


 

여행시 금전은 제일 중요한 요소가 되겠습니다.

 

항상 잘 챙기시고 안전하고 즐거운 여행 만들어 가시길 바랍니다.

 

 

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라돈에 대해서 알아보는 시간

 

우리가 살아가고 있는 대기 중에는 수많은 물질이 있습니다. 그 중에 우리가 살아갈 수 있게 도와주는 산소도 있고 또한 우리가 내뱉는 이산화탄소도 있습니다. 그 외에도 질소, 아황산가스, 일산화탄소 등이 있습니다. 물론 이들 중에는 우리에게 도움이 되는 물질도 있고 해를 끼치는 물질도 있습니다. 그 중에 라돈이라는 물질을 여러분에게 소개해드리려고 합니다. 라돈이란 무엇일까? 여러분들도 한번쯤은 뉴스나 책에서 들어보셨을 것입니다. 라돈에 대해 지금부터 설명하겠습니다.

 

라돈

  

 라돈이란?

라돈은 천연 가스의 하나이며 방사능을 띠고 있으며 토양층에서 자연적으로 생겨나 실내로 유입되는 무색, 무취의 기체입니다. 사람의 감각으로는 감지되지 않는 물질로서 숨을 쉴 때나, 물을 마실 때, 씻을 때 등 여러 경로로 인해 인체 내로 유입될 수 있습니다. 하지만 라돈은 휘발성이 커 일반적으로 호흡에 의한 위해도가 높으며, 많은 양의 노출 시 폐암, 위암을 유발하는 물질입니다.

  

라돈

 

우리가 길을 걸어가다 보면 한번쯤은 봤을 환풍기의 모습입니다. 이 환풍기에서 나오는 바람은 라돈물질을 포함하고 있다고합니다. 이 환풍기 안정성 위험문제도 있지만 이 안에서 나오는 물질 또한 우리몸에 해로운 물질이라는 점 꼭 숙지하시고 환풍기 위로는 걸어다니시지 말기 바랍니다.

 

 

 라돈의 위험성

라돈은 우리생활 주변 어디서나 존재하는 방사성 물질입니다. 라돈은 암석이나 토양 등에 자연적으로 존재하는 우라늄이 방사성 붕괴를 하면서 생성됩니다. 공기보다 9배 정도 무겁기 때문에 지표가까이에 존재하고 인체에 쉽게 흡입될 수 있으며, 흡입된 후 여러 물질로 붕괴하면서 알파선을 방출, 폐조직을 파괴하며 폐암을 유발하는 것으로 알려져 있습니다. 세계보건기구(WHO)는 전 세계 폐암발생의 6 ∼ 15%가 라돈에 기인하는 것으로 평가하고 있습니다.

 

 

라돈관리를 위한 대책

환경부에서는 국민들이 실내에서 생활하는 시간이 하루 중 80 ∼ 90% 정도로 늘어나면서 라돈 노출이 점점 더 늘어 날 것으로 예상되고 라돈농도가 높은 일반주택에 대한 관리 필요성이 제기됨에 따라 주택과 공공건물 등 생활공간 전반의 라돈 관리를 위한 종합대책을 수립했습니다.

현재 추진되고 있는 '실내 라돈관리 종합대책'은 2009년 까지는 측정결과의 신뢰성 확보, 기초 실태조사, 라돈지도 작성 등 라돈관리 인프라 구축에 중점을 두었고, 2010년부터는 노출경로별 건강영향조사, 저감대책 추진을 위한 법·제도 마련, 건물 · 지하수 · 토양 · 건축자재 등 고 노출 경로와 발생원에 대한 관리를 위한 다양한 정책을 추진하고 있습니다.

  

라돈

 

지하철역은 라돈에 노출되기 쉬운 곳입니다. 라돈은 공기보다 9배정도 무겁기 때문에 깊은 지하 일수록 라돈 수치가 높게 측정됩니다. 따라서 스크린도어는 승객들의 안전을 위한 목적도 있지만 지하철이 밀고 들어오는 먼지나 라돈 등의 해로운 물질을 차단시켜주는 역할도 해줍니다.

  

최근 신종 환경질환 등장으로 실내 공기질에 대한 관심이 높고 국민들의 우려가 큰 상황입니다. 그만큼 국민들의 환경에 대한 관심이 커져가고 있다는 것이라고 말할 수 있습니다. 친환경이 중요시 되는 지금, 라돈에 대해 바로 알고 라돈을 줄이기 위한 대책을 수립하는 것이야 말로 우리의 삶의 질을 한 층 더 높일 수 있는 일이라고 생각되며 국민들의 건강한 미래를 위한 중요한 발판이 될 것으로 기대됩니다.


 

건강한 세상, 깨끗한 하늘을 위해 우리 모두 노력해 나가야 할 것입니다.

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